八王子料金所を過ぎると、都会の喧騒の残り香は次第に消え、木々が増え山々が迫ってくる。ここから先に求められるのはパワー＆タフネス。やわなエンジンを積んだ車は否応なく登坂車線に追いやられる。

ところで、山岳コースに突入して間もなく首都圏3環状の一番外側に当たる圏央道とクロスする八王子JCTに到着する。圏央道は現在鋭意建設中だが、今のところ八王子から都心を経ずして関越道まで直接行けるので、狭くて忙しない都心の渋滞をかわして東西を往来できる。数年後には東名・中央・関越・東北・常盤などが文字通り環状でつながるので、ドライバーは新たに多くの選択肢を手に入れる事になる。

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夕日に向かって走れ中央道②

甲府盆地は、周りをぐるっと山々に囲まれているため、当然山に降った雨を集めた川が多い。国道20号線もいくつもの川を渡りながら通っている。有名所では笛吹川や釜無川。勝沼は、甲府盆地の東端に位置しており、山々から雨に流された土砂が扇形の地形を作る「扇状地」の典型的な土地柄。これが、ぶどうの栽培に適した風土となっているらしい。

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ぶどうの勝沼と国道20号

それでもやはり中心地は甲府市。国道20号線は、中心部からやや南側を東西に通過するため、甲府盆地のバイパスとしての役割を担っている。つまり、日本全国どこにでも見られるあのヤマダさんとコジマさんが覇を競う見慣れた道路にしかなっていない。資本主義とはこれほどまでににロードサイドの風景を均すのか。

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甲府盆地と国道20号

埼玉県さいたま市の大宮駅周辺は東京の都心機能の一躍を担う『新都心』として指定されているため、近年ビジネス街としての発展を遂げている。そんな大宮駅周辺の地下トンネルを通り、かつては渋滞などで時間のかかった大宮駅の東西を結ぶ高速道路首都高速埼玉新都心線だ。2006年開通。

今回は、上り方向の始点であるさいたま見沼ICから東京都心へ向かうが、首都高速で唯一の田園地帯「見沼田んぼ」を横目で見ながら、遠景には新都心の高層ビル群となかなかのミスマッチを楽しむことができる。

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ビルと田んぼの埼玉大宮線

そんな話を酒の席で足立区出身者の前でしたら殴られそうになった（当たり前）。このあたりは電車の路線網が薄いため、交通の便の悪さには定評がある。

ところで、環状七号線、通称環七は文字通り七番目の環状線という意味で、皇居を中心に内側から番号がつけられている。しかし、現在環状○号線と呼ぶのは環七と環八だけなので、一号～六号はいったいどの道を指すのか調べてみた。

環状第1号線（内堀通り・永代通り・日比谷通り・晴海通り）
環状第2号線（外堀通り・新大橋通り・東京都道483号有明線・東京都道484号豊洲有明線）
環状第3号線（清澄通り・春日通り・外苑東通り・環三通り・播磨坂桜並木（環三通り）・言問通り・水戸街道・三ツ目通り）
環状第4号線（外苑西通り・不忍通り・明治通り・丸八通り）
環状第5号線（明治通り）
環状第6号線（山手通り）
環状第7号線（環七通り）
環状第8号線（環八通り）

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Tokyo Slum

圏央道は、都心から40～60km離れた地点を環状で結ぶ高速道路だ（圏央道計画図）。現在鋭意延長工事中で、計画路線の半分位は開通済み。イメージとしては、都心で人類史上最大の核爆弾ツァーリ・ボンバ（ソ連製）が炸裂した場合、ちょうど圏央道の内側の生物が死滅するくらいの範囲（どんだけ）。

走行しているのは八王子JCT（中央道）と鶴ヶ島JCT（関越道）を繋ぐ区間だが、その行程の八王子側半分はほとんどがトンネルだ。ひとえにトンネルと言っても丸だの四角だの格子状だの工法は様々。トンネルを抜けても遮音壁が高いため、狭いイメージ。そういえば数年前、まだ圏央道が開通していなかったころに、”圏央道の○○インター建設絶対反対！！”のような近隣住民による反対運動が起こっていたような記憶がある。道路作るのってトンネル掘ったり住民なだめたり大変だってことで。

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拳王道を貫く

かつては江戸と京都を結ぶ大動脈であった国道1号であるが、現代ではその役割を東名・名神などの高速道路が担っているため、この辺りの国道1号線は、東京と大都市横浜を結ぶ道路としての役割が大きい。そのため、別名を第二京浜と呼ぶ。

東京から神奈川区間の実際の東海道は、現在国道15号（第一京浜）を通っていたようで、正月の風物詩である箱根駅伝第一区でもお馴染みの道路である。

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國道1號

沿道には桐朋学園、白百合女子大学、日本大学、明治大学などがあり、比較的庶民的な住宅街や団地、アパートが立ち並ぶ。杉並区の高井戸付近からは首都高速4号新宿線と合流し、高架の下を走ることとなる。

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甲州街道を往く（調布・23区）

川崎と言えば？という質問の答えは年代によって全く違うものになるだろう。おっさんだったら川崎競馬場や川崎競輪場、あるいは関東では吉原に次ぐ規模という風俗街堀之内。若者だったらラチッタデッラやラゾーナ川崎などの商業施設か。工場萌えの向きには海側の京浜工業地帯。スピリチュアル向けには川崎大師。これらが比較的狭い区域にごそっとあるため、老若男女、国内外問わず色んな人間の色んなドラマが繰り広げられている。

今回は、東京と神奈川を結ぶ主要道路国道1号線（第二京浜）を通り、都県境の多摩川に架かる多摩川大橋を渡る。府中街道を超えてすぐ、JR川崎駅の西口へ向かう路地へ入り、国道1号と並ぶ主要道路、国道15号へ向かう。これぞ川崎という光景ではないが、渋めの商店街と奥にそびえる高層ビルからその片鱗が伺える。

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男Kawasakiカオスな街

まず、神代公園や野川公園、著名人が多く眠る多磨霊園などの緑地は東京都の酸素供給量を賄えるんじゃないかってくらい広大。大戦時に飛来するB29から首都防衛の要となった調布飛行場。近年何かと話題の宇宙関連施設は国立天文台や調布航空宇宙センター(JAXA)。そして、FC東京のホームとして、あるいは夏フェスa-nationなどのコンサート会場としても有名な味の素スタジアム等。

深大寺そばで有名な調布の深大寺周辺は、現在でも江戸の風情を感じることができるスポットだ。

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甲州街道を往く（府中・調布）